Dotée d’un pavillon cintré inédit chez Audi, l’A5 Sportback vient renforcer la palette des modèles qui sortent du lot. Un mélange des genres qui ne trahit ni l’esthétisme, ni l’efficacité.
Il y a d’abord eu la CLS chez Mercedes. Un modèle à part entière. Puis, la Passat CC chez Volkswagen. Une berline à qui l’on donnait des airs de coupé. Ici, c’est le contraire chez Audi. L’A5 l’existait qu’en coupé, on lui a greffé des portes arrières, tout en conservant la ligne initiale. Un assemblage subtil entre rigueur allemande et légèreté du coup de crayon transalpin. Normal, cette Audi sortie des chaînes d’Ingolstadt a été dessinée par un ancien de chez Alfa.
Cette Audi Sportback ajoute un choix supplémentaire au client exigeant en indécis qui hésitait jusqu’ici entre l’A4 et l’A5. Un design proche du coupé qui offre à l’arrière la garde au toit nécessaire et de la place pour les jambes. Mais comme dans l’A5, la Sportback ne dispose que de 2 places assises creusées. En revanche, le coffre est très pratique avec une large ouverture du hayon et une contenance de 480 litres, le même volume que l’A4.
Au volant, la Sportback est plus typée berline que GT. La suspension n’est pas la même que l’A5. Plus moelleuse, mais moins dynamique, elle y gagne curieusement en agilité.
Le bon compromis
A mi-chemin entre le très performant V6 3.0 TDI 240 ch. et les plus sobres et plus modestes 2.0 TDI de 143 et 170 ch. le V6 2.7 TDI 190 ch. constitue le bon compromis rapport qualité/prix. Associé à la transmission Multitronic il séduit par sa douceur, sa souplesse et sa consommation modérée limitée à 61/100 km de moyenne, tout en distillant de bonnes performances. Ajoutons que cette version évite de justesse écologique grâce à ses rejets de 159 g CO2/km. Enfin, autre argument de poids en faveur de la Sportback, elle s’affiche avec des tarifs ingénieurs de 500 à 1 500 € selon les versions, à ceux de l’A5. Ainsi une version Ambiante 2.7 TDI dotée de la climatisation régulée, du système audio 8 HP et des radars de recul, est proposée à 40 670 €. Le tout, dans une qualité d’assemblage proche de la perfection. Élégante et pratique au quotidien, l’Audi A5 Sportback pourrait bien se faire une place au soleil sur le marché des voitures de société.
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