Cette version FR de la Mii est mécaniquement identique au modèle standard, mais elle est dotée de toute une série d’accessoires, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, qui la rendent plus sportive. Pour l’instant, il ne s’agit que d’un concept, mais les chances de voir le véhicule passé au stade de la production sont bel et bien présentes.

Finie en rouge Tornado, avec des touches de noir, par exemple sur les passages de roues, des rappels de rouge sont omniprésents dans la voiture, tant sur les jantes que sur le tableau de bord ou encore sur les sièges sport.

Du côté de chez SEAT, on explique que la Mii est avant toute une voiture du groupe VW avant d’être une Seat. Cette version FR permet d’avoir un véhicule à l’ADN 100 % Seat. On aussi affirmé que si ce véhicule serait sportif, il n’y a pas de version Cupra prévue, vu qu’un tel équipement ferait augmenter le prix du véhicule de 30 %.

Cette fois, Nissan va miser sur plus de style et de qualité pour supplanter ses rivales comme les Kia Sportage, Skoda Yeti et Peugeot 3008, mais aussi pour marcher sur les plates-bandes de modèles haut de gamme, comme l’Audi Q3 et la BMW X1.

Au niveau des dimensions, le véhicule ne changera pas, à un poil près. L’inspiration proviendra bien du concept Hi-Cross, présenté cette année à l’occasion du salon de Genève, mais en moins grand.

Au niveau des finitions intérieures, Nissan utilise un classement propre visant à jauger le niveau de la qualité. Le nouveau Qashqai sera le premier véhicule à recevoir la note de 6. Beaucoup de gens ont adoré l’extérieur de ce modèle, mais le trouvaient décevant à l’intérieur. Nissan a bien compris. Son objectif n’est pas d’atteindre le niveau de qualité des constructeurs allemands, mais tout simplement de les surpasser.

Un nouveau moteur essence turbo de 1,2 l de 113 chevaux remplacera celui de 1,6 l. Rayon diesel, un moteur 1,6 l dCi de 128 chevaux sera proposé aux futurs acquéreurs. Le véhicule sortira en 2014.

La Trax a été conçu sur la même plate-forme de l’Opel Corsa et Mokka, par contre son design est plus austère que cette dernière. À l’avant, on retrouve un style de calandre typique de chez Chevrolet.

Sous le capot, on devrait retrouver la même gamme de moteurs que la Mokka, avec notamment les 1,4 l de 138 chevaux (essence) et 1,7 l turbodiesel de 128 chevaux. Des versions 4 roues motrices seront proposées en plus des tractions avant.

Mis à part ces renseignements généraux, Chevrolet n’a pas encore communiqué concernant les caractéristiques du véhicule. Ses dimensions devraient être fort semblables au modèle américain qui a servi de patron, le Buick Encore. Ce véhicule dispose d’un coffre de 533 l, espace qui passe à 1372 l lorsque les sièges sont rabattus.

La Chevrolet Trax sera commercialisée durant le premier trimestre 2013, à un tarif qui devrait commencer autour des 17 000 €.

La question aura rapidement une réponse tant le nombre de projet autour de ce secteur est important. BMW, Audi, Volkswagen et Porsche vont élargir leurs gammes dans ce domaine.

Après la Q7, Q5 et Q3, Audi prépare une Q2 qui devrait rivaliser avec la Mini Countryman à l’horizon 2014. Porsche fait actuellement rouler sa Macan qui sera réalisé sur la base de l’Audi Q5, mais fabriqué dans l’usine Porsche de Leipzig dès l’an prochain. Cette voiture reprendra l’essentiel de la technologie de la marque aux quatre anneaux (y compris le moteur diesel et le système Quattro).

Le groupe Volkswagen est d’ailleurs en pleine euphorie dans le secteur du SUV. La presse allemande rapporte que le constructeur allemand disposerait de deux projets de véhicules de loisir, plus petit que le Tiguan. Un projet sur la base de la Polo est à l’étude, devant remplacer le programme d’un SUV développer avec Suzuki et qui a été abandonné suite à la fin de l’alliance avec le constructeur japonais. Enfin, il existe un projet sur la base de la UP, sur le même schéma esthétique que la Mini Countryman.

BMW qui après avoir largement décliné vers le bas sa gamme de SUV, passant du X5,X3 et X1 et une version sportive avec le X6. La marque de Munich prépare une concurrente de la Range Rover qui sera nommée X7. Il existerait même pour le marché chinois un projet X8 similaire à la X6 en plus gros.

Enfin Mercedes-Benz envisage de développer une version SUV de sa classe A afin de concurrencer la BMW X1 et autre Audi Q2/Q3.

Aujourd’hui le marché européen du SUV représente environ 200.000 véhicules annuels, mais d’ici 2017/2018, le marché représentera environ 550.000 ventes. Un segment que les marques premiums allemandes souhaitent dominées en proposant la plus large gamme possible.

Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : La vérité derrière le projet du GP de France 2013, la rumeur du départ de Mercedes, le changement prochain de nom d’HRT et un nouveau film sur Ayrton Senna.

La vérité derrière le projet du GP de France 2013

Entre les deux tours de la présidentielle française, le gouvernement de François Fillon a indiqué être en mesure de signer un accord avec la Formule 1 pour faire revenir le Grand Prix de France l’an prochain. Précisant que l’Etat ne serait pas directement présent dans le financement de la course.
Le 4 Mai, lors de la création du Groupement d’Intérêt Economique (GIE), il apparait qu’en réalité l’Etat français aurait participé à hauteur de 35% au budget du GP de France. Soit 10 à 12 millions d’euros par année.

La rumeur du départ de Mercedes

Depuis quelques temps, une rumeur indique que le constructeur allemand, Mercedes-Benz quittera la Formule 1 à la fin de l’année 2012. Une rumeur qui persiste dans le temps.
Pour contrer la rumeur, l’équipe du constructeur a annoncée l’arrivée d’un partenaire pour 2013 et précise être toujours en discussions concernant la signature des prochains Accords commerciaux.

Le changement prochain de nom d’HRT

L’équipe Hispania Racing Team pourrait changer de nom à l’avenir car son image est trop nationaliste et le team n’arrive pas à séduire de nouveaux sponsors pour cette année 2012. La solution du changement semble s’imposer pour le nouveau propriétaire Thesan Capital.
Deux options s’imposent désormais pour le fond d’investissement : nouer un accord avec un constructeur de voiture à la manière de Lotus, ou alors vendre l’équipe à une marque de produit de consommation.

Un nouveau film sur Ayrton Senna

Après le succès mondial du documentaire « Senna », un projet de film sur la vie du triple champion du monde brésilien Ayrton Senna est actuellement à l’étude.
Pour le moment rien n’est officiel, la famille Senna est en étroite collaboration, mais les pourparlers sont positifs selon Rodrigo Santoro, acteur brésilien qui incarnera le rôle du pilote brésilien.

Parti en pole position, Alonso est parvenu à doubler le Vénézuélien dans le premier virage, devant un public tout acquis à sa cause. Cependant, après une bataille âpre entre les 2 pilotes d’expression espagnole, les pneumatiques d’Alonso l’ont obligé à céder du terrain à Pastor Maldonado, qui en a profité pour gagner le premier Grand prix de Formule 1 de sa carrière. Il s’agit également d’un grand événement pour Williams, qui n’avait plus remporté de grand prix depuis 2004. C’était au Brésil, avec Juan Pablo Montoya au volant.

Romain Grosjean échoue aux portes du podium, à la 4e place. À noter l’accident au 14e tour entre Michael Schumacher et Bruno Senna, le premier ayant embouti l’arrière du second. Schumacher sera d’ailleurs sanctionné pour le prochain Grand prix, à Monaco : il sera rétrogradé de 5 places sur la grille de départ.

Au classement des constructeurs, Red Bull est en tête avec 109 points, suivi de McLaren et Lotus, avec respectivement 98 et 84 points.

La première est une Volkswagen Beetle dont la carrosserie est entièrement recouverte de LED. Ce concept a été baptisé la  Music Car ; la couleur des LED change en fonction de la musique qui est jouée.

Le second modèle a été baptisé il la « Hover Car ». Le véhicule est dépourvu de roues, il semblerait être tout droit sorti d’un jeu vidéo, se déplaçant en lévitation. Il s’agit d’un véhicule électrique que Volkswagen utilise pour ses recherches sur les réseaux routiers électromagnétiques.

Smart Key est le 3e concept qui a été accouché par le projet de la voiture du peuple. Elle utilise une clé de 9 mm avec un écran tactile à haute résolution qui tient au courant le conducteur à propos du carburant restant et d’autres informations grâce à une liaison satellite en temps réel.

La photo montre bien que la Macan consiste en une Cayenne modèle réduit. Seule différence, le toit, qui est beaucoup plus plongeant sur la Macan. Les formes de la carrosserie sont similaires, ainsi que les phares allongés qui vont s’intégrer dans les passages de roues. On retrouve également les mêmes LED que sur la Cayenne.

Par rapport à la Q5, la Macan sera plus longue, pour lui donner un caractère plus sportif. L’utilisation du chrome autour des fenêtres est une autre caractéristique typique de la Cayenne, ainsi que les vitres bombées.

Le véhicule utilisera des moteurs moins puissants que ceux de la gamme Cayenne, probablement en provenance de l’Audi Q5, ces moteurs ayant été développé par Porsche. On devrait aussi retrouver le moteur spécialement développé pour la « petite Boxster ». Un modèle hybride est également prévu.

La Porsche Macan sera en vente fin 2013, à un tarif commençant à plus de 40 000 €.

Les photos font découvrir la nouvelle calandre et les nouveaux phares avant de cette MINI dernière génération, qui utilise la plate-forme de la future BMW Série 1. Sur la photo, on peut voir que l’empattement a été augmenté, tandis que le capot plonge de façon plus importante vers l’avant par rapport à la voiture actuelle.

Les phares avant font furieusement penser à ceux de la Countryman, dans un style plus rond, légèrement plus élancé et globuleux. Par contre, la calandre est plus verticale, probablement pour coller davantage à l’esprit de la MINI originale. Le pare-chocs avant est plus agressif ; même chose pour le pare-chocs arrière.

La nouvelle MINI sera plus imposante que le modèle actuel, ce qui fournira plus d’espace dans l’habitacle. Cet empattement supérieur va également contribuer à la stabilité du véhicule, pour une meilleure tenue de route.

Sous le capot, on retrouvera toute une série de moteurs de nouvelle génération, en commençant par le nouveau moteur BMW à 3 cylindres. En haut de la gamme, on retrouvera le moteur performance John Cooper Works de 220 chevaux.

Le V6 essence sera disponible en 2 versions : une qui développera 335 chevaux, ainsi qu’une version plus musclée de 375 chevaux. La seconde option ne sera disponible qu’avec la voiture de sport  F-Type qui va bientôt sortir. Le moteur de 335 chevaux sera proposé sur les XF et XJ, ce qui permettra à ces véhicules d’atteindre les 100 km/h, départ arrêté, en  5,7 secondes.

Le moteur diesel turbo de 2,0 l sera lui aussi disponible sur les XF et XJ ; ces véhicules disposeront, grâce à lui, d’une puissance de 247 chevaux. Ce moteur remplacera le V6 diesel de 3,0 l que l’on retrouve à travers toute la gamme Jaguar.

Ron Lee, ingénieur en chef transmission de chez Jaguar : « Ces 2 nouveaux moteurs font une utilisation intelligente de la technologie de la suralimentation, qui produit de la puissance de façon efficiente, tout en fournissant l’attirante combinaison flexibilité, raffinement et plaisir de conduite, qui sont les dénominateurs communs de tous les moteurs Jaguar ».