Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : Bruno Senna pilote 2012 pour Williams F1, PURE vise les installations de Peugeot Sport, Caterham F1 Team présentera sa monoplace dans un magazine et Magny-Cours vise toujours le GP de France.
Bruno Senna pilote 2012 pour Williams F1
Il était le favori depuis quelques semaines. Le neveu d’Ayrton Senna, Bruno hérite du premier volant de l’équipe Williams F1 Team. Remplaçant le vétéran brésilien Rubens Barrichello, qui pourrait rester comme pilote de développement dans l’équipe. Une option à confirmer toutefois.
Bruno Senna apporte un budget de 10 millions d’euros à l’équipe anglaise et dispose d’un contrat d’une année. L’accord indique aussi qu’il libérera son volant sur 10 courses environ le vendredi matin au profit du jeune pilote finlandais V. Bottas, actuellement 3ème pilote de l’équipe.
PURE vise les installations de Peugeot Sport
Dès le lendemain de l’annonce du retrait de la marque française de son programme 908 en 2012, l’anglais Craig Pollock, fondateur du constructeur de moteur de Formule 1, PURE, a indiqué qu’il viserait les installations de Vélizy dans le cas d’une cession.
PURE vise la construction d’un moteur de Formule 1 pour 2014 et dispose de bureau en Suisse et en Allemagne, dans l’ancienne usine Toyota Motorsport de Cologne. Mais, aimerait avoir un site en France avec les compétences des ingénieurs motoristes de Peugeot Sport.
Caterham F1 Team présentera sa monoplace dans un magazine
Une première mondiale. Une équipe de Formule 1 va présenter en exclusivité sur un magazine spécialisé sa prochaine monoplace, ainsi qu’en simultané sur Facebook et Twitter.
Caterham F1 team dévoilera les lignes de sa CT01 dès la semaine prochaine dans le prochain numéro du magazine F1, F1 Racing. Des photos seront aussi dévoilées en même temps sur le compte Twitter et Facebook de l’équipe.
Magny-Cours vise toujours le GP de France
Ayant accueilli le Grand Prix de France entre 1991 et 2008, le circuit nivernais a annoncé, par la voix du président du conseil général de la Nièvre, Patrice Joly, son intention de développer un parc à thème autour de la mobilité et des transports en marge du circuit. Un projet devant permettre la visite de 350.000 à 400.000 visiteurs par année et d’un coût de 50 millions d’euros.
Derrière ce projet de parc à thème, Magny-Cours souhaite retrouver l’organisation du Grand Prix de France à l’horizon 2013. Misant sur un projet rentable et plus uniquement axé sur l’organisation d’une course. Aussi prestigieuse soit -elle.
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