Alors que la nouvelle Peugeot 508 doit être présentée à l’occasion du prochain salon de Paris, la marque au lion a tout dévoilé concernant son nouveau modèle, amené à concurrencer la Mondeo.
Après avoir pu consulter les chiffres pour les nouvelles 407 et 607 dès juillet, les données sont enfin disponibles pour la 508, nous pouvons enfin découvrir ce qu’elle a dans le ventre.
La puissance s’étalera entre 112 et 204 chevaux, suivant que l’on opte pour l’une des 5 motorisations essence, ou l’un des 3 moteurs diesel. La gamme débute avec le modèle équipé du 1,6 l e-HDi avec technologie start-stop dont les émissions de CO2 sont limitées à 109 grammes par kilomètre. Le moteur offrant la plus grande puissance sera le nouveau 2,2 l HDi de 204 chevaux, donnant des performances similaires à un V6 diesel tout en émettant 30 % de CO2 en moins.
Dans la gamme intermédiaire, on retrouve le Hdi de 2,0 l de 140 ou 163 chevaux. Pour les moteurs essence, le 1600 de 120 chevaux, ou la version avec injection de 156 chevaux. Enfin, une version hybride (diesel-électrique) sera disponible.
Déclinée en berline ou break (SW), le lancement de la 508 est prévu pour le printemps prochain.
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13 h 18 min on mars 7th, 2012
Elle n’a pas l’élégance de la 607.
Cette 508 est mastoque, elle fait tank.
Et ses dimensions sont trop larges. Il est possible de récupérer plus de 10 cms de largeur rien que sur les rétroviseurs qui ont le malus de générer en outre des bruits aérodynamiques désagréables sur route.
13 h 22 min on mars 7th, 2012
La Mondeo ne se vend plus. Moins de 5000 ventes en 2011 pour 23000 Peugeot 508.
La rivale de la 508 est naturellement la C5 Citroel plus élégante, plus fine, plus confortable mais surtout les allemandes dont l’Audi A4 qui offre en prime du prestige.
Les françaises n’offrent aucun prestige, les allemandes OUI !
On n’envie pas quelqu’un roulant dans une 508 ou une Laguna ou un C5, on envie celui qui roule en série 5 BMW ou Classe C Mercédes ou Audi.
On ne joue plus dans la même cour !
11 h 27 min on mars 9th, 2012
pas de protections latérales pour les portes ?