Avec l’éco conduite on adopte une façon de conduire différente plus économique en carburant et qui respecte d’avantage notre environnement. Avec une conduite plus douce, sans pousser l’accélérateur à tous bouts de champ le conducteur est moins stressé.
Respectez les limitations de vitesses
Le respect des limitations de vitesses et des distances de freinages permet de réduire les accidents. Réduire sa vitesse permet également de faire des économies, de 130km/h à 110km/h on gagne 20% de carburant.
Un entretien régulier
L’entretien du véhicule est également très important. Des pneus bien gonflés peuvent vous faire gagner 5% de carburant. Pour avoir une consommation optimale il faut faire un entretien régulier de sa voiture.
- Vidange une fois par ans suivant les recommandations du constructeur.
- Remplacement des filtres (huile, gaz oïl) nettoyage ou remplacement du filtre à air
- Remplacement des bougies pour les voitures essence.
- Nettoyage du circuit de refroidissement.
Pas de superflu
Ne pas emporter de charge superflu dans votre coffre, pas de galerie ou de coffre inutile sur le toit.
Différentes techniques entrent en actions dans la pratique de l’éco conduite je vais vous en expliquer deux qui me paraissent des plus importantes :
- Anticiper c’est primordial ayez une vision lointaine du trafic de façon à réagir en avance sur un obstacle qui se présenterais, le ralentissement de la circulation par exemple. En agissant avant d’être sur la voiture qui vous précède vous évitez d’accélérer et de freiner inutilement. Essayez toujours de garder une vitesse constante. Sur autoroutes et voies rapides utilisez le régulateur de vitesse.
- Le passage de vitesse : Au démarrage du véhicule passez sans tarder la 2éme vitesse à 2000tr/mn pour une essence et 1500tr pour un diesel passez également rapidement les rapports suivants, lorsque le compte tours indique également 1500tr/mn en diesel et 2300tr/mn pour une automobile essence. Pour réduire votre vitesse vous ne devez pas rétrograder mais garder le même rapport, relâcher l’accélérateur et faire un passage de vitesse de la 4ème à la seconde.
Voila quelques pratiques et conseils à mettre en applications qui vous ferons réduire votre facture de carburant et vos émissions polluantes. Réagissez maintenant à cet article en nous laissant un commentaire.
Présentation : Je m’appelle Gilles Boulay, et je suis Bloggeur passionné. J’anime un blog qui s’appelle, Eco-conduite-attitude sur lequel, je propose des techniques et des astuces pour réduire votre consommation et vos émissions polluantes.
Articles complémentaires :
8 h 44 min on février 17th, 2012
J’ai 71 ans, permis A et B depuis l’âge de 18 ans. J’ai trop de pratique pour passer à l’écoconduite maintenant. Ayant été un professionnel de la moto par passion, après 10 ans d’industrie (allumage et 1er balbutiements de l’injection électronique) je conduits en utilisant plutôt les caractéristiques techniques de mon véhicule. Je m’explique: la plage de couple moteur utilisable est mon 1er critère car elle détermine la capacité de reprise du véhicule et son frein moteur soit des caractéristiques essentielles de sécurité. Lorsque l’on a conduit (plutôt piloté) une R8 Gordini on sait ce que celà veut dire.
Maintenant je roule en Xsara VTS 16S sans consommer anormalement, soit entre 7,3 et 8.7 L/100km. Je rétrograde suivant les circonstances mais en général de mani’ère à rester en capacité de s’extraire d’un risque inatendu le plus rapidement possible.
Je pourrais développer le sujet à l’infini…
17 h 13 min on mai 1st, 2012
[...] derniers mois nous avons été plutôt actifs un article invité sur l’eco conduite sur le blog auto-actu.org deux articles sur le blog d’Adrien [...]