Une enveloppe de 250 millions de livres vient de tomber sur l’industrie automobile britannique. Pas un hasard, ni un geste isolé : BMW accélère sérieusement la cadence sur le sol anglais.
Le groupe allemand s’apprête à injecter 250 millions de livres sterling supplémentaires dans ses sites MINI d’Oxford, Birmingham et Sunderland. Cette annonce ne sort pas de nulle part. Elle s’inscrit dans la foulée d’un engagement massif pris fin 2023 : 500 millions de livres déjà promis pour moderniser et renforcer la production britannique. BMW ne fait pas les choses à moitié, la marque souhaite hisser MINI à une nouvelle dimension à l’international, et ça passe par des modèles comme le Clubvan, le Countryman, le Paceman, sans oublier une toute nouvelle déclinaison qui ne devrait pas tarder à pointer son capot.
Harold Krueger, membre du conseil d’administration de BMW, a donné le ton : « Il y a un an, nous avions annoncé un investissement supplémentaire de 500 millions de livres dans notre réseau de production britannique d’ici 2014. Aujourd’hui, nous annonçons un investissement additionnel de 250 millions de livres, qui portera jusqu’en 2015. Ce qui signifie que depuis l’année 2000, nous avons investi 1,75 milliard en Grande-Bretagne. » Les chiffres frappent : le groupe ne se contente pas d’un simple coup de communication, il s’inscrit dans la durée.
Alors, à quoi vont servir précisément ces fonds ? BMW vise deux cibles : une montée en puissance durable de ses capacités de production, mais aussi une gestion plus agile de ses contraintes industrielles à l’horizon des prochaines années. Pour y parvenir, la marque prévoit de nouer un partenariat avec un sous-traitant basé à proximité de ses principales usines britanniques. L’idée : gagner en flexibilité, tout en réduisant les points de friction logistiques.
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BMW avance ses pions, et le Royaume-Uni devient un terrain de jeu stratégique pour le constructeur. Face à ces investissements massifs, difficile d’ignorer le signal : l’industrie automobile britannique, longtemps fragilisée, se retrouve soudainement sous le feu des projecteurs. Reste à voir comment cette nouvelle impulsion va faire bouger les lignes, et si, demain, la MINI made in UK s’imposera comme symbole d’un renouveau industriel à l’allemande, sur sol britannique.
