Impossible d’obtenir le permis A2 avant 18 ans, mais aucune obligation de passer par l’AM ou l’A1. Pourtant, certaines démarches restent incontournables, quelles que soient l’expérience ou la catégorie déjà détenue.
La réglementation impose une formation spécifique, des justificatifs précis et un examen théorique distinct du code auto. Les délais d’attente varient selon les départements et les places d’examen, complexifiant parfois l’accès direct à cette catégorie. Les coûts diffèrent aussi selon les écoles et les régions.
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Plan de l'article
- Permis A2 : à qui s’adresse-t-il et en quoi se distingue-t-il des autres catégories ?
- Quelles sont les conditions à remplir pour passer directement au permis A2 ?
- Zoom sur les démarches administratives et le déroulement de la formation
- Coûts, délais et conseils pour bien préparer son inscription au permis A2
Permis A2 : à qui s’adresse-t-il et en quoi se distingue-t-il des autres catégories ?
Le permis moto A2 s’adresse à ceux qui veulent découvrir la moto autrement qu’à travers une 125 cm3. Dès 18 ans, il ouvre la porte à tous les profils : débutant total, automobiliste curieux ou motard en pause prêt à remonter en selle. Les plus jeunes qui rêvent de deux-roues devront patienter : avant 18 ans, seul l’A1 reste accessible, cantonné aux motos 125 cm3 et limité à 11 kW.
Avec l’A2, le champ s’élargit : 35 kW maximum sous la poignée (soit 47,5 ch) et un rapport poids/puissance plafonné à 0,2 kW/kg. Ce cadre façonne la gamme disponible. Pour s’en convaincre, il suffit de regarder les modèles stars : Honda CMX Rebel, Suzuki SV650, Yamaha MT-07, Honda CB 500 X… Des machines qui font le bonheur des nouveaux titulaires, mais aussi des motards qui reprennent la route après une pause. L’appellation moto puissance intermédiaire prend tout son sens ici : on navigue loin des monstres de la catégorie A, mais les sensations sont déjà bien présentes.
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Le permis A2 n’est pas qu’une étape : il sert de pont vers la liberté totale. Après deux ans de conduite et une formation passerelle de 7 heures (sans examen), il devient possible d’accéder au permis A et à toutes les cylindrées, sans aucune limitation. Le passage par l’A2 devient donc le passage obligé pour rejoindre le cercle des motards aguerris.
| Catégorie | Âge minimum | Puissance maxi | Exemples de modèles |
|---|---|---|---|
| Permis A1 | 16 ans | 11 kW / 125 cm3 | Honda CB125R, Yamaha MT-125 |
| Permis A2 | 18 ans | 35 kW, ≤ 0,2 kW/kg | Yamaha MT-07, Suzuki SV650, Honda CB 500 X |
| Permis A | 20 ans (après A2) | Sans limite | BMW S1000R, Ducati Monster 937 |
Voilà pourquoi le permis moto A2 occupe une place si stratégique : il balise la montée en puissance, assure une transition progressive et permet de choisir une machine adaptée à ses ambitions, urbaines ou routières.
Quelles sont les conditions à remplir pour passer directement au permis A2 ?
L’accès direct au permis moto A2 requiert d’avoir 18 ans révolus. Impossible d’y couper : ce seuil ne souffre aucune exception, permis B en poche ou non. Mais l’âge ne suffit pas. Il faut aussi réunir un dossier administratif complet, sans lequel rien n’avance.
Voici ce qu’il faut rassembler pour déposer un dossier solide :
- une pièce d’identité à jour,
- un justificatif de domicile,
- une photo-signature numérique conforme,
- l’attestation ASSR ou ASR si vous avez moins de 21 ans,
- l’attestation de JDC (journée défense et citoyenneté) pour les 17-25 ans.
Sans ces pièces, inutile d’espérer finaliser l’inscription sur la plateforme de l’ANTS.
Autre passage obligé : la validation de l’épreuve théorique moto (ETM). Ce code spécifique à la moto ne ressemble pas à l’épreuve auto : il interroge sur la réglementation dédiée, la sécurité et la technique de conduite à deux-roues. Seuls ceux qui décrochent l’ETM peuvent s’engager dans la formation pratique.
Comptez 20 heures de formation minimum en moto-école, dont 8 sur plateau pour apprendre à manier la monture à basse vitesse, freiner ou esquiver, et 12 en circulation pour appréhender la route réelle. Ces heures sont obligatoires, quel que soit votre passé derrière un guidon ou un volant. Une fois le permis décroché, la période probatoire de 2 ans démarre, avec un capital initial de 6 points. Pour atteindre les 12 points, il faudra faire ses preuves sans accroc.
Zoom sur les démarches administratives et le déroulement de la formation
L’inscription commence en ligne, sur le site de l’ANTS. Il faut fournir une pièce d’identité, un justificatif de domicile, et selon l’âge, l’ASSR, l’ASR ou la JDC. Ce dossier complet permet d’obtenir le numéro d’enregistrement préfectoral harmonisé, sésame indispensable pour la suite.
La formation s’ouvre par l’Épreuve Théorique Moto (ETM), instaurée en mars 2020. Cette épreuve comprend 40 questions, dont 10 en vidéo, et exige un minimum de 35 bonnes réponses pour être validée. L’ETM coûte 30 € et reste valable cinq ans. Chacun choisit son centre d’examen agréé : La Poste, Dekra, Bureau Veritas… à chacun son agenda.
La partie pratique se déroule en deux phases : le plateau (hors circulation) pour acquérir la maîtrise du véhicule à basse vitesse, travailler le freinage, l’évitement et le déplacement sans moteur. Ensuite, la circulation : 40 minutes d’évaluation en conditions réelles, où l’on juge la capacité à gérer la route et à anticiper. Impossible d’y couper : 20 heures minimum en moto-école, dont 8 sur plateau et 12 en circulation, sont imposées à tous, même aux conducteurs expérimentés.
Une fois l’examen en poche, le certificat d’examen du permis de conduire (CEPC) sert de permis provisoire pendant 4 mois. Le titre définitif est ensuite envoyé par lettre suivie. Si la réception rencontre un problème, il faut contacter l’ANTS sans tarder.
Coûts, délais et conseils pour bien préparer son inscription au permis A2
Le prix du permis moto A2 varie sensiblement selon la région, la notoriété de la moto-école et le nombre d’heures nécessaires pour être prêt à passer les épreuves. Comptez généralement entre 800 € et 1 500 €. À cela s’ajoute le règlement de l’Épreuve Théorique Moto (ETM), facturée 30 €. Cette dernière reste valable cinq ans, ce qui laisse une certaine marge en cas de report.
Pour alléger la facture, plusieurs solutions existent. Les jeunes de 15 à 25 ans peuvent bénéficier du permis à 1 euro par jour afin d’étaler le paiement sans frais supplémentaires. Il est aussi possible d’utiliser le Compte Personnel de Formation (CPF) pour financer tout ou partie de la formation, à condition que la moto-école soit habilitée à ce dispositif.
Les délais d’obtention dépendent avant tout du nombre de candidats, des disponibilités d’examen et du planning des moniteurs. Avec un minimum imposé de 20 heures, les plus novices auront souvent besoin de quelques heures supplémentaires. Entre l’inscription et la remise du Certificat d’Examen du Permis de Conduire (CEPC), il faut généralement prévoir entre deux et quatre mois.
Pour optimiser sa préparation, il vaut mieux cibler une moto-école reconnue pour le sérieux de son accompagnement. L’idéal : négocier un forfait qui colle à son niveau et vérifier que les motos proposées entrent bien dans la catégorie des puissances intermédiaires (35 kW). Côté équipement, rien ne doit être laissé au hasard : casque homologué, gants certifiés CE, gilet de sécurité et moto conforme sont requis lors des examens comme pendant la formation. Miser sur la sécurité, c’est s’assurer de passer chaque étape du permis A2 en confiance.
La première mise en route sur une moto A2 ne ressemble à aucune autre : entre excitation et concentration, le chemin vers la liberté commence avec méthode. Reste à savoir où il vous mènera.
