Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : manœuvre économique autour de la Formule 1, un nouveau moteur pour 2013, le budget de l’équipe Ferrari en 2011 et le début de la saison des transferts.
Manœuvre économique autour de la Formule 1
Depuis une semaine les rumeurs de rachat de la Formule 1 par NewsCorp ont pris une tournure nouvelle et officielle ses derniers jours. En effet, le groupe anglo-saxon s’associe à la holding EXOR, propriété de la famille Agnelli (fondateur de FIAT), pour faire une proposition de rachat de plus de 10 milliards d’euros. Le fond d’investissement CVC Capital et Bernie Ecclestone, les propriétaires actuels de la F1 ont démenti et refusé l’offre.
Coté Ferrari, l’équipe va provoquer une réunion à Stuttgart dans 10 jours, avec Red Bull, McLaren et Mercedes pour parler de l’avenir. Il est entendu que la Scuderia Ferrari ne souhaite pas du moteur 4cyl 1600cm3, mais d’un V6, 1800cm3, voir prolonger le moteur V8 2,4L actuel jusqu’en 2015.
Un nouveau moteur pour 2013
L’ancien manager de Jacques Villeneuve, Graig Pollock a crée une société de conception et développement d’un moteur pour l’horizon 2013. La société baptisée PURE Corporation, née le 8 Mars 2011 a le concours de Christian Contzen (ex Renault Sport) et Jean-Pierre Boudy (ex Peugeot Sport).
Ce moteur 4 cyl 1600cm3 bi-turbo fera ses débuts en décembre 2011. Toutefois, les évolutions récentes de la Formule 1, ont permis à Pollock de précisé qu’il pourrait aussi envisager de construire un V8 2,4L, si la réglementation ne change pas d’ici la fin de l’année.
Le budget de l’équipe Ferrari en 2011
La dernière édition du livre annuel du business de la F1, le BusinessBookGP, a indiqué que l’équipe Ferrari disposait d’un budget de 199,5 millions d’euros. HRT est à l’autre extrémité avec 34 millions d’euros.
L’équipe italienne a toutefois baissé son budget de 26 millions d’euros par rapport à la saison 2010.
Le début de la saison des transferts
Mark Webber, pilote Red Bull Racing, pourrait réaliser sa dernière saison de Formule 1. Pire, il est possible qu’il aille dans une autre équipe. La rumeur indique qu’il pourrait être remplacé par Felipe Massa, ou Daniele Ricciardo (un jeune pilote de la filière Red Bull).
Felipe Massa sur le départ et donc Nico Rosberg, actuel pilote Mercedes, prendra sa place selon les bruits du paddock. Le volant restant chez Mercedes pourrait aller du coté de Paul di Resta…
Articles complémentaires :
